Wir entwickeln digitale Lernmedien und E-Learning für die Bahnbranche.
Webbasierte Trainings, Simulationen und digitale Zwillinge bringen mehr Praxisnähe
in die Aus- und Fortbildung im Eisenbahnverkehr.
Scrollen
Lernplattform
innoflex Lernbereich
Unsere Plattform für webbasiertes Training: Ihre Mitarbeitenden lernen ortsunabhängig, Sie behalten Fortschritt und Ergebnisse im Blick.
Regelmäßiger Fortbildungsunterricht für die regelmäßigen Überprüfungen nach § 11 TfV
Regelwerksschulungen für diverse Berufe im Bahnbetrieb
Individuelle Lösungen für betriebsinterne Regelwerke
Der regelmäßige Fortbildungsunterricht 2026/27 ist da: 17 Themen von UVV und Notfallmanagement über Rangieren und Signale bis PZB, LZB und ETCS.
Webbasierte Trainings
über 100
Lernmodule
über 200
Ausgegebene Zugangskarten
über 10.000
Unternehmen mit eigenem Kundenbereich
über 40
Digitale Baureihenkunde
Das Fahrzeug kennen, bevor man losfährt.
Mehr als ein 360°-Rundgang: Lernende bewegen sich frei durch das Fahrzeug und finden alles Wichtige direkt in der Tour.
Voll in die Tour eingebettet: Videos, sich bewegende Objekte und Erklärungen direkt am Bauteil
Handgriffe Schritt für Schritt üben, mit Rückmeldung am Ende
Ortsunabhängig lernen, ohne ein Fahrzeug aus dem Betrieb zu nehmen
Fahrgastraum in der Rundumansicht der Baureihenkunde.
Digitale Ortskunde
Ortskenntnis erwerben, bevor man vor Ort ist.
Ein realer Bahnbereich als begehbares, fotorealistisches 3D-Abbild: Lernende gehen virtuell durch die Anlage, eine Sprachanleitung führt sie zu allem, was man dort kennen muss.
Aufgenommen am echten Ort: Gleise, Signale, Wege und Bewuchs sehen aus wie in Wirklichkeit
Geführte Rundgänge mit Sprecherstimme zeigen Wege, Signale, Weichen, Sicherheitsräume und Zugänge
Neue Einsatzorte vorab kennenlernen, ohne Anfahrt und ohne Aufenthalt im Gleisbereich
Weichenbereich in Augenhöhe, aus dem begehbaren 3D-Abbild unseres Prototyps.
Interaktive Modelle
Ihre Technik, anschaulich erklärt.
Komplexe Technik wird greifbar: Aus Ihren technischen Unterlagen entstehen interaktive Modelle, mit denen sich Zusammenhänge leicht vermitteln lassen.
Grundlage sind Ihre Handbücher, Schaltpläne, Zeichnungen und Ihre Fachliteratur
Daraus entstehen 3D-Modelle, Schnittansichten und Simulationen mit echten Kennwerten
Erklärt mit Sprecher oder frei zum Erkunden, im Browser, im Unterricht oder mit AR-Brille
Drehgestell MD 367 mit über 3.000 Bauteilen, rekonstruiert aus der Baubeschreibung von 1981. Beim Scrollen zerlegt es sich in seine Baugruppen.
Vom Schulungsmaterial zur Systemlösung
Ein Lernsystem statt einzelner Unterlagen.
Wir liefern komplette Medienpakete und Konzepte für Blended Learning im Bahnkontext.
Von Anfang an sind Unterricht, Unterlagen, Spiele und digitale Lernkomponenten aufeinander abgestimmt und modular buchbar.
Lernunterlagen im Ringbuch, Teil des Komplettsystems für eine Unterrichtseinheit.
Kontakt
Stellen wir gemeinsam die Weichen.
Erzählen Sie uns, was Ihre Mitarbeitenden lernen sollen. Im Demo-Termin zeigen wir Ihnen, wie daraus ein System wird, das zu Ihrem Betrieb passt.
Live im Einsatz Lernbereich, Baureihenkunde, Ortskunde und interaktive Modelle, so wie Ihre Mitarbeitenden sie nutzen.
Mit Ihrem Beispiel Gern an Ihrer Baureihe, Ihrem Regelwerk oder Ihrem Standort.
Schnell Klarheit Sie sehen schnell, was Ihre Ausbildung wirklich voranbringt.
Nachfolgend informieren wir Sie darüber, welche personenbezogenen Daten beim Besuch dieser Website verarbeitet werden, zu welchem Zweck das geschieht und welche Rechte Sie haben.
Bei Fragen zum Schutz Ihrer personenbezogenen Daten erreichen Sie unsere Datenschutzbeauftragte unter derselben Adresse und per E-Mail an info@innoflex.de.
Keine Cookies, kein Tracking
Diese Website setzt beim Aufruf keine Cookies und verwendet keine Analyse- oder Marketing-Werkzeuge. Schriften und Bilder liegen auf unserem eigenen Webspace, beim Aufruf der Seite werden also keine Inhalte von anderen Anbietern geladen. Das Chat-Fenster kommt von unserem eigenen Server chat.innoflex.de (siehe Abschnitt „Chat“). Sie können die Seite nutzen, ohne personenbezogene Angaben zu machen; nur wenn Sie das Kontaktformular absenden, übermitteln Sie uns Angaben zu Ihrer Person.
Server-Log-Dateien
Der Provider der Seiten erhebt und speichert automatisch Informationen, die Ihr Browser beim Aufruf übermittelt:
Browsertyp und Browserversion
verwendetes Betriebssystem
Referrer-URL
Hostname des zugreifenden Rechners
Uhrzeit der Serveranfrage
Eine Zusammenführung mit anderen Datenquellen findet nicht statt. Wir behalten uns vor, diese Daten nachträglich zu prüfen, wenn uns konkrete Anhaltspunkte für eine rechtswidrige Nutzung bekannt werden. Rechtsgrundlage ist unser berechtigtes Interesse an einem sicheren und stabilen Betrieb (Art. 6 Abs. 1 lit. f DSGVO).
Videos von Vimeo
Unsere Erklärvideos liegen bei Vimeo, einem Dienst der Vimeo.com, Inc., 555 West 18th Street, New York, New York 10011, USA. Beim bloßen Aufruf unserer Seite werden keine Daten an Vimeo übertragen: Ein Video wird erst geladen, wenn Sie auf die Abspielfläche klicken. Erst dann erhält Vimeo Ihre IP-Adresse und technische Angaben zu Ihrem Gerät; eine Übermittlung in die USA findet dabei statt. Wir binden die Videos mit dem Vermerk „Do Not Track“ ein, um das Setzen von Cookies zu unterbinden und die Datenübertragung gering zu halten. Rechtsgrundlage ist unser berechtigtes Interesse an der Darstellung unserer Angebote (Art. 6 Abs. 1 lit. f DSGVO). Weitere Informationen: Datenschutzhinweise von Vimeo.
Chat
Über das Chat-Fenster können Sie direkt mit unseren Mitarbeitenden schreiben. Das Fenster wird beim Aufruf der Seite von unserem eigenen Server chat.innoflex.de geladen; dabei erhält dieser Server wie jeder Webserver Ihre IP-Adresse und die technischen Angaben Ihres Browsers (siehe „Server-Log-Dateien“). Solange Sie keinen Chat beginnen, werden keine weiteren Angaben übertragen.
Wenn Sie einen Chat beginnen, verarbeiten wir den Namen, mit dem wir Sie ansprechen sollen, Ihre Nachrichten und gegebenenfalls Bildschirmfotos, die Sie uns schicken. Diese Angaben werden auf unserem Server gespeichert, damit wir Ihre Anfrage bearbeiten können, und gelöscht, sobald sie dafür nicht mehr erforderlich sind und keine gesetzlichen Aufbewahrungspflichten bestehen. Bitte senden Sie im Chat keine Passwörter oder anderen vertraulichen Daten. Damit ein laufendes Gespräch beim Neuladen der Seite erhalten bleibt, legt das Chat-Fenster Angaben im Speicher Ihres Browsers ab (Local Storage und Session Storage, keine Cookies); Sie können diese jederzeit über die Einstellungen Ihres Browsers löschen.
Rechtsgrundlage für die Verarbeitung im Chat ist Art. 6 Abs. 1 lit. b DSGVO, wenn Ihre Anfrage mit einem Vertrag oder dessen Anbahnung zusammenhängt, sonst unser berechtigtes Interesse an der Beantwortung von Anfragen (Art. 6 Abs. 1 lit. f DSGVO). Das Speichern im Browser ist für den von Ihnen gewünschten Chat unbedingt erforderlich (§ 25 Abs. 2 Nr. 2 TDDDG).
Kontaktformular
Wenn Sie uns über das Formular einen Demo-Termin anfragen, übermittelt Ihr Browser die eingegebenen Angaben (Name, Unternehmen, E-Mail-Adresse, auf Wunsch Telefonnummer, Wunschtermin, Nachricht und die gewählten Themen) verschlüsselt an unseren Webserver. Von dort werden sie als E-Mail an unser Postfach geschickt und nicht in einer Datenbank gespeichert. Wir verwenden die Angaben ausschließlich, um Ihre Anfrage zu bearbeiten und den Termin abzustimmen, und löschen sie, wenn sie dafür nicht mehr gebraucht werden und keine gesetzlichen Aufbewahrungspflichten entgegenstehen. Rechtsgrundlage ist Art. 6 Abs. 1 lit. b DSGVO, da die Anfrage der Anbahnung eines Vertrags dient, sonst unser berechtigtes Interesse an der Beantwortung von Anfragen (Art. 6 Abs. 1 lit. f DSGVO). Pflichtfelder sind Name, Unternehmen und E-Mail-Adresse; ohne sie können wir Ihnen nicht antworten.
Kontaktaufnahme per E-Mail oder Telefon
Wenn Sie uns per E-Mail oder Telefon kontaktieren, speichern wir Ihre Angaben, um Ihre Anfrage und mögliche Anschlussfragen zu bearbeiten. Ohne Ihre Einwilligung geben wir diese Daten nicht weiter. Rechtsgrundlage ist Art. 6 Abs. 1 lit. b DSGVO, wenn Ihre Anfrage mit einem Vertrag oder dessen Anbahnung zusammenhängt, sonst unser berechtigtes Interesse an der Beantwortung von Anfragen (Art. 6 Abs. 1 lit. f DSGVO). Wir weisen darauf hin, dass die Datenübertragung per E-Mail Sicherheitslücken aufweisen kann.
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Außerdem können Sie sich bei einer Datenschutz-Aufsichtsbehörde beschweren (Art. 77 DSGVO), etwa beim Landesbeauftragten für den Datenschutz Sachsen-Anhalt.
Stand: November 2026
Regelmäßiger Fortbildungsunterricht
Jährliche Pakete fassen die Pflichtthemen eines Jahres zusammen und bereiten auf die regelmäßigen Überprüfungen der Fachkenntnisse nach § 11 TfV vor.
Das Paket für 2026/27 ist da: 17 Themen von UVV und Notfallmanagement über Rangieren und Signale bis PZB, LZB und ETCS.
Themenkatalog ansehen →
Regelwerksschulungen für Berufe im Bahnbetrieb
Zugbeeinflussung: PZB, LZB und ETCS
Signale nach DS/DV 301 und Sk-Signale
Rangieren nach Ril 408.48
Bremsen bedienen und prüfen, Bremsberechnung
Zugleitbetrieb, Gefahrgut (GGVSEB)
Arbeitsschutz, Notfall- und Sicherheitsmanagement
Triebfahrzeugführer
Zugführer und Kundenbetreuer
Lokrangierführer und Rangierbegleiter
Wagenprüfer und Bremsprobeberechtigte
Bahnbaupersonal und Nebenfahrzeugführer
Dozenten in der Eisenbahnausbildung
Individuelle Lösungen für betriebsinterne Regelwerke
Betriebsregelwerk für Eisenbahnverkehrsunternehmen.
Betriebsinterne Regelwerke und Anweisungen setzen wir als eigene Trainings um, auf Wunsch im Erscheinungsbild des Unternehmens und mit eigener Teilnahmebescheinigung.
So lernt man im Lernbereich
Zugangskarten mit persönlicher Zugangskennung.Die Modulkachel zeigt, was als Nächstes ansteht.
Anmeldung
Mit Zugangskarte statt Benutzerkonto. Auf Wunsch lernen Teilnehmende anonym.
Übung und Test
Übungen in beliebiger Reihenfolge und so oft wie nötig. Der Test wird erst nach der Übung freigeschaltet, betrieblich kritische Fragen zählen besonders.
Bescheinigung
PDF mit Anlage aller Module, QR-Code und Prüfsumme. Die Echtheit lässt sich online bestätigen.
Kundenbereich
Unternehmen sehen Fortschritt und Ergebnisse ihrer Mitarbeitenden und erhalten Berichte als PDF.
Der regelmäßige Fortbildungsunterricht als webbasiertes Training im innoflex Lernbereich: 17 Themen in 24 Modulen, mit Übung und Test, und am Ende eine Teilnahmebescheinigung.
Viele Themen gibt es in Fassungen für einzelne Berufsgruppen, etwa das Rangieren für Triebfahrzeug- und Lokrangierführer, für Zugführer und Rangierbegleiter oder für den Bahnbau.
Modul
Thema
Inhalte
1
UVV
Allgemeine Anforderungen
Sicheres Verhalten
Unfälle, Brände und Störungen
2
Notfallmanagement
Grundlagen
Gefährliches Ereignis: Zugentgleisung
3
Grundlagen des Bahnbetriebs
Fahrtechnische Merkmale
Führungstechnische Merkmale
Fahrplantechnische Merkmale
4
Züge fahren – Regelbetrieb
Befehle – Grundlagen
Befehle – Anwendungsfälle
5
Züge fahren – Abweichungen vom Regelbetrieb
Regelungen zum Fahren auf dem Gegengleis mit Befehl anwenden
Regelungen für Zugfahrten mit besonderem Auftrag anwenden
Regelungen für das Verhalten bei PZB-Zwangsbremsungen anwenden
6a
Rangieren (Tf & Lrf)
Allgemeines (Begriffe, Verständigen, Verhalten bei Gefahr)
Durchführung einer Rangierfahrt
Rangierrelevante Signale
6b
Rangieren (Zf und Rb)
Allgemeines (Begriffe, Verständigen, Verhalten bei Gefahr)
Durchführung einer Rangierfahrt
Rangierrelevante Signale
6c
Rangieren (ZfRbBau)
Allgemeines (Begriffe, Verständigen, Verhalten bei Gefahr)
Die digitale Baureihenkunde macht ein Fahrzeug vollständig am Bildschirm erfahrbar: in hochauflösenden Rundumansichten von Führerstand, Einstiegsräumen, Technikbereichen und Fahrgastraum.
Die Ansichten sind dabei nicht nur zum Betrachten gedacht. Sie reagieren auf jede Handlung, sodass Lernende das Fahrzeug nicht nur kennenlernen, sondern bedienen.
Interaktiv bis ins Detail
Bedienen statt betrachten
Türen, Klappen und Abdeckungen lassen sich öffnen und schließen, Schalter umlegen und Bedienelemente betätigen. Eingebettete Videos und bewegte Objekte zeigen die Wirkung unmittelbar in der Ansicht.
Abläufe in der richtigen Reihenfolge
Vollständige Handlungsketten werden Schritt für Schritt abgefragt. Das System prüft jede einzelne Handlung und ihre Reihenfolge und meldet zurück, wo ein Schritt fehlt oder vertauscht wurde.
Virtueller Tutor
Auf Wunsch begleitet ein virtueller Tutor durch das Fahrzeug: Er erklärt mit Sprecherstimme, verweist auf die relevanten Bauteile und gibt Hilfestellung, wenn es nicht weitergeht.
Übungen und Tests
Im Übungsmodus mit Hinweisen und Erinnerungen, im Testmodus eigenständig und mit Auswertung am Ende. So wird der Lernfortschritt sichtbar.
Freie Bewegung
Lernende bewegen sich frei durch das Fahrzeug, sehen sich in alle Richtungen um und wechseln per Klick die Position. Beim Wechsel bleibt die Blickrichtung erhalten.
Ablaufkonditionierung
Durch wiederholtes Durchspielen werden Handlungsabläufe so verinnerlicht, dass sie auch unter Zeitdruck und in Ausnahmesituationen sicher und in der richtigen Reihenfolge abgerufen werden.
Orientierung und Wissen am Bauteil
Zugübersicht
Eine Draufsicht zeigt alle Positionen sowie den eigenen Standort und die Blickrichtung. Jede Stelle im Fahrzeug ist mit einem Klick erreichbar.
Hotspots
Öffnen Hinweise, Erklärvideos und passende WBT-Kurse direkt am Bauteil.
Außenansicht
Der ganze Zug als Seitenansicht, stufenlos zoombar bis zum einzelnen Bauteil.
Werkzeugkasten
Neue Baureihen, Interaktionen und Übungen pflegen wir ohne Programmierung ein.
Wer an einem neuen Ort eingesetzt wird, muss sich dort auskennen: Wo verlaufen die Gleise, wo stehen Signale und ortsgestellte Weichen, wo sind Sicherheitsräume, Zugänge und Wege?
Mit der digitalen Ortskunde erkunden Lernende den Bereich vorab am Bildschirm, so wirklichkeitsnah, als stünden sie selbst dort.
Geführte Tour: Der Tutor steht an der Stelle, um die es geht, und erklärt mit Sprecherstimme.
Aufnahme vor Ort
Aus Aufnahmen des echten Bereichs entsteht ein fotorealistisches 3D-Abbild. Gleise, Masten, Beschilderung und Bewuchs erscheinen so, wie sie wirklich sind.
Begehen
In Augenhöhe gehen und sich frei umsehen, per Tastatur, Maus oder Touch. Eine Karte zeigt Standort und Blickrichtung, ein Klick darauf springt zum Ziel.
Sprachanleitung
Ein animierter Tutor geht voraus, zeigt auf das, worum es gerade geht, und spricht lippensynchron. Kapitel lassen sich einzeln ansteuern.
Aufsicht
Der ganze Bereich von oben, mit Beschriftung der wichtigen Punkte. So prägt sich die Lage der Dinge zueinander ein.
Im Browser
Ohne Installation. Für schwächere Rechner gibt es eine leichtere Fassung.
Begehen in Augenhöhe, mit Karte.Aufsicht mit beschrifteten Punkten.
Der Prototyp: ein realer Weichenbereich
Unser erster Prototyp zeigt einen echten Weichenbereich mit doppelter Kreuzungsweiche. Dort steht noch die Technik im Vordergrund: Über die Aufnahme ist ein bedienbares Modell der Weiche gelegt, und die Tour erklärt Aufbau und Bedienung.
Für die Ortskunde verschiebt sich der Schwerpunkt auf die Orientierung: Lernende sollen sich in einem Bereich zurechtfinden, den sie noch nie betreten haben.
Denkbar sind zum Beispiel Bahnhöfe und Abstellanlagen, Rangierbereiche, Werkstattgelände, Anschlussgleise und Baustellen. Sprechen Sie uns an, wenn Sie einen Bereich im Blick haben.
Ob Bremsanlage, Stromversorgung oder Türsteuerung: Wir machen aus technischen Abhandlungen interaktive Modelle, die man versteht.
Für jeden Kunden und jedes technische Thema gehen wir in denselben Schritten vor.
Unterlagen sichten
Handbücher, Schaltpläne, Zeichnungen und Fachliteratur des Kunden, ergänzt durch Gespräche mit seinen Fachleuten.
Modellieren
Bauteile als 3D-Modelle, im Schnitt geöffnet, mit sichtbaren Druck- und Stromflüssen und echten Kennwerten.
Didaktisch aufbereiten
Kapitel, Sprechertexte, Untertitel, Glossar und Abschlussquiz.
Bereitstellen
Im Browser, im Lernbereich, im Präsenzunterricht oder als AR-Version für die Meta Quest 3.
Beispiel: Drehgestell MD 367
Aus einer Baubeschreibung von 1981 und ihren Zeichnungen haben wir das Drehgestell MD 367 als 3D-Modell mit über 3.000 Bauteilen rekonstruiert.
Jedes Bauteil ist benannt und beschrieben, die Baugruppen lassen sich auf Knopfdruck auseinanderziehen, auch als AR-Version.
Bauteilatlas MD 367: Baugruppen einzeln ein- und ausblenden, Bauteile suchen und anklicken, das Drehgestell stufenlos zerlegen.
Aus unserer Modellsammlung Bahntechnik
Nach demselben Vorgehen entstehen Modelle aus allen Bereichen der Bahntechnik, jeweils als Webanwendung und als AR-Version für die Meta Quest 3.
Güterwagendrehgestell Y 25 mit Lenoir-Dämpfung. Als Bauteilatlas gibt es außerdem das Reisezugwagen-Drehgestell MD 522.Regelfahrleitung: 176 Bauteile nach Originalzeichnung in einer Fahrleitungsszene, mit Mast-Trennschalter und Radspanner im Temperaturzyklus.Weiche EW 49-190-1:9: Umstellvorgang der Handweiche in drei Phasen, mit Klammerspitzenverschluss.Aufbau des Oberbaus: Schichten zerlegen, Schwellenarten vergleichen, den Lastabtrag unter dem Rad berechnen.
Beispiel: Kompendium Bremstechnik
Das Kompendium folgt dem Weg der Druckluft durch Lok und Wagen: jedes Bauteil als 3D-Modell, im Schnitt geöffnet und Schritt für Schritt erklärt.
Das Funktionsschema auf der Startseite ist zugleich die Navigation durch alle Module.
Geführte Tour
Sprecherstimme, Untertitel und mitfahrende Kamera. Das Modul Steuerventil umfasst 15 Kapitel in rund 15 Minuten.
Freies Erkunden
Modell drehen und zerlegen, Bauteile anklicken, Messwerte und Schaubilder live verfolgen.
Abschlussquiz
8 bis 12 Fragen je Modul, dazu ein Glossar aller Fachbegriffe.
AR und Unterricht
Mit der Meta Quest 3 steht das Bauteil in Originalgröße im Raum. Im Unterrichtsmodus steuert der Dozent die Brillen der Gruppe.
Mit echten Kennwerten: was im Bremszylinder ankommt
Stellung
Hauptluftleitung
Bremszylinder
Fahrtstellung
5,0 bar
0 bar
1. Bremsstufe
4,6 bar
ca. 0,9 bar
Bremsstufe
4,0 bar
ca. 2,5 bar
Vollbremsung
3,5 bar
3,8 bar
Schnellbremsung
0 bar
3,8 bar
Abschlussquiz.AR-Version für die Meta Quest 3.
Weitere Beispiele nach demselben Prinzip
Bremsprobeanlage als digitaler Zwilling, bedienbar nach der echten Kurzbedienungsanleitung.Führerraumbremsprobe als Lernspiel.
Wir liefern komplette Medienpakete und Konzepte für Blended Learning im Bahnkontext. Alle Bausteine sind aufeinander abgestimmt und modular buchbar:
Unterrichtseinheiten
Didaktisch durchgeplant: Lernziele, Ablauf, Methoden, Material und Prüfungsbezug greifen ineinander.
Trainerleitfaden
Begleitet Dozenten durch jede Einheit. So unterrichten alle nach derselben Linie.
Teilnehmermaterial
Lernunterlagen, Signalkarten und Arbeitsmaterial, gedruckt und abgestimmt auf den Leitfaden.
Digitale Lernkomponenten
WBTs, Simulationen, 3D-Modelle und Fahrzeugpanoramen vertiefen, was im Unterricht beginnt.
Systempartner statt Materiallieferant
Dozenten sind Experten für Fachvermittlung, Praxis und den Kontakt zu den Teilnehmenden.
Didaktische Konzeption, Medienproduktion und digitales Interaktionsdesign gehören nicht zwingend dazu. Unser System schließt genau diese Lücke:
fachliche Expertise, didaktische Struktur und mediale Aufbereitung aus einer Hand.
